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錫美電梯裝潢與您分享電梯常見(jiàn)故障及處理辦法
2018-10-24
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1

電梯有錯層現象,是由哪些原因所引起的?

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  答:1):曳引輪有打滑現象,包括電梯快車(chē)急停引起的打滑。請檢查曳引輪、平衡系數、曳引輪包角等;

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  2):終端減速或限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作不可靠,這些開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,如不能可靠復位會(huì )引起錯層;

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  3):編碼器信號受干擾,導致脈沖計數不準確,電梯錯層,請注意編碼器線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)走線(xiàn)槽,編碼器屏蔽層單端可靠接地。控制柜中,變頻器制動(dòng)單元接線(xiàn)需和編碼器線(xiàn)分開(kāi);

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  4):對于其它控制系統,電梯運行過(guò)程中,平層信號誤動(dòng)作、平層信號受到干擾或閃動(dòng)會(huì )導致樓層數據錯亂,電梯錯層。


2

電梯經(jīng)常有不關(guān)門(mén)現象,是由哪些原因所引起的?

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  答:1):光幕或安全觸板動(dòng)作;

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  2):開(kāi)門(mén)按鈕動(dòng)作;

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  3):本層外呼按鈕卡死;

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  4):關(guān)門(mén)到位信號誤動(dòng)作;

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  5):超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作;

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  6):主板故障保護;

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  7):電機溫度保護動(dòng)作;

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  8):門(mén)機故障;

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  9):通過(guò)主板CAN 通訊干擾評估功能,檢查CAN 通訊狀況。惡劣的通訊狀況也可能導致不關(guān)門(mén)現象;

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  10):關(guān)門(mén)繼電器有問(wèn)題。


3

客戶(hù)反映電梯經(jīng)常有不開(kāi)門(mén)現象,請問(wèn)哪些原因會(huì )引起?

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  答:1):開(kāi)門(mén)限位動(dòng)作不正常,經(jīng)常誤動(dòng)作,導致不開(kāi)門(mén);

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  2):門(mén)機有問(wèn)題,門(mén)機機械上卡阻或者門(mén)機變頻器故障;

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  3):開(kāi)門(mén)繼電器有問(wèn)題;

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  4):主板報故障,有些故障會(huì )導致主板輸出全部切斷,包括開(kāi)關(guān)門(mén);

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  5):關(guān)門(mén)按鈕卡死,現在全串行的主板程序,對于關(guān)門(mén)按鈕卡死,電梯停站后還是能夠開(kāi)門(mén)到位,但我司PLC 控制的程序,關(guān)門(mén)按鈕卡死,有可能導致電梯到站不開(kāi)門(mén);

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  6):電梯錯層,在其它樓層開(kāi)門(mén),廳外誤以為到站不開(kāi)門(mén)。


4

慢車(chē)運行,不接轎廂通訊時(shí)可以運行,接上轎廂通訊就不運行?

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  答:不接轎廂通訊,主板不檢測SM-02 板的輸入信號,接上轎廂通訊,主板將檢測SM-02 的輸入信號,接上通訊線(xiàn)后出現不能運行的現象,一般是由下面原因所造成的:

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  1):門(mén)機的開(kāi)門(mén)到位信號不正確,如果門(mén)鎖閉合時(shí)開(kāi)門(mén)到位信號動(dòng)作,那么電梯檢修將不能運行;

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  2):如果超載信號動(dòng)作,那么電梯檢修將不能運行。


5

電梯有沖頂和蹲底現象,請問(wèn)有哪些原因所引起?


  答: 1):當錯層時(shí),到端站正常減速環(huán)節不起作用,由強迫減速開(kāi)關(guān)來(lái)強迫減速,如果減速開(kāi)關(guān)距離不夠,那么會(huì )沖頂或蹲底;

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  2):編碼器信號出問(wèn)題會(huì )導致電梯飛車(chē),如果在端站,那么容易沖頂或蹲底;

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  3):鋼絲繩打滑,到端站由于鋼絲繩滑移而導致電梯轎廂減速不下;

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  4):抱閘制動(dòng)力不夠,停車(chē)時(shí)抱閘抱不住;

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  5):編碼器信號有問(wèn)題,電梯減速定位不準,并且減速開(kāi)關(guān)距離不夠,導致沖頂或者蹲底;

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  6):主板抱閘輸出點(diǎn)有粘連現象,導致抱閘釋放有滯后;

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  7):電梯超載運行,但超載開(kāi)關(guān)失效,導致變頻器減速不容易減下來(lái);

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  8):開(kāi)閘有倒溜現象,導致電梯沖頂或蹲底。


6

客戶(hù)反映電梯啟動(dòng)有頓感,有哪些原因所引起?如何解決?


  答:1):低速PI 調節不當,電梯倒溜,引起頓感;請調大零速段或者低速段的P,當變頻器的I 的單位為時(shí)間時(shí),調小零速段或者低速段的I 值,當變頻器的I 的單位為時(shí)間倒數時(shí),調大零速段或者低速段的I 值,以提高系統響應的靈敏度;

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  2):?jiǎn)?dòng)時(shí)序配合不當也會(huì )引起頓感;觀(guān)察到如果電梯帶閘啟動(dòng),導致頓感,則請將主板參數F58 加大,使速度曲線(xiàn)晚一點(diǎn)出來(lái); 如電梯啟動(dòng)有溜車(chē)現象,導致頓感,請將參數F16 加大,使抱閘晚一點(diǎn)輸出。

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  3):電機參數設定不當,也會(huì )引起啟動(dòng)頓感;電機參數中轉差和空載電流如果設定不當,對電梯啟動(dòng)會(huì )有一定影響,如有做電機自學(xué)習的條件請做一下動(dòng)態(tài)自學(xué)習;

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  4):轎廂導靴太緊也會(huì )引起啟動(dòng)頓感,請適當調松導靴;

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  5):有預負載的場(chǎng)合,負載補償沒(méi)有調整好,也會(huì )引起啟動(dòng)頓感,請調整好稱(chēng)重裝置。

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  6):模擬量偏置設置不當,也會(huì )導致非零速起動(dòng),產(chǎn)生頓感。


7

客戶(hù)反映電梯停車(chē)有頓感,請分析有哪些原因會(huì )導致該現象的發(fā)生?

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  答: 1):電梯停車(chē)時(shí)有溜車(chē)現象,會(huì )產(chǎn)生頓感;停車(chē)溜車(chē)現象的產(chǎn)生,一般是變頻器的方向使能信號撤早了,抱閘還沒(méi)有可靠合上,電機中就沒(méi)電流了,導致輕微溜車(chē),請加大主板參數F17(去除方向延時(shí))的值,使上閘后,撤使能和方向的延時(shí)時(shí)間加長(cháng);

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  2):停車(chē)時(shí)速度還沒(méi)到零,帶著(zhù)速度上閘,會(huì )產(chǎn)生頓感;請加大主板參數F59(零速抱閘延時(shí))的值,使電梯到零速后,有足夠的延時(shí)再上抱閘;

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  3):模擬量偏置設置不當,也會(huì )導致停車(chē)時(shí)帶著(zhù)速度上閘,產(chǎn)生頓感;

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  4):數字量時(shí)爬行速度設置過(guò)高,也會(huì )引起停車(chē)時(shí)產(chǎn)生頓感。


8

某工地電梯在啟動(dòng)或者停車(chē)時(shí),主板液晶操作器有閃動(dòng)一下的現象?


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  答:該情況可能是主板受到了強烈干擾,CPU 自動(dòng)復位而造成的,繼電器、接觸器線(xiàn)圈等電感性負載上的阻容吸收回路有問(wèn)題,會(huì )導致主板CPU 復位,請檢查接觸器上的阻容吸收。


9

某電梯樓層顯示,在運行時(shí)不變化,而當電梯停車(chē)后,顯示才變化,有哪些原因會(huì )導致該現象的發(fā)生?

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 9.問(wèn)題:某電梯樓層顯示,在運行時(shí)不變化,而當電梯停車(chē)后,顯示才變化,有哪些原因會(huì )導致該現象的發(fā)生?

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  答: 這是通訊線(xiàn)受到干擾的現象,有下面幾種可能:

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  1):通訊線(xiàn)沒(méi)有使用雙絞線(xiàn),導致通訊線(xiàn)受干擾;請必須使用雙絞通訊線(xiàn),絞距盡量小于等于35mm;

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  2):終端電阻跨接錯誤,導致通訊不穩定;必須對底層的04 板跨接終端電阻,轎內02 板跨接終端電阻,其它04 板終端電阻都不可跨接,斷電測量通訊線(xiàn)TXA+、TXA-之間的電阻值約為60 歐姆;

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  3):強電電線(xiàn)和通訊線(xiàn)沒(méi)有分開(kāi)走線(xiàn)槽,導致通訊受干擾;請將強電電線(xiàn)和通訊線(xiàn)分開(kāi)走線(xiàn)槽;

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  4):某層的04 板損壞,連帶通訊電壓異常;請查出該層的04 板,并更換;

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  5):通訊線(xiàn)有對地短路現象;請檢查通訊線(xiàn),使任一根線(xiàn)都不能有對地短路現象;

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10

請問(wèn)主機上的抱閘開(kāi)關(guān)有什么作用?程序中是如何處理抱閘開(kāi)關(guān)的?


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  答:抱閘開(kāi)關(guān)的作用是判斷抱閘機械上是否可靠動(dòng)作。程序中處理抱閘開(kāi)關(guān)是這樣的:

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  1):將抱閘開(kāi)關(guān)作為速度曲線(xiàn)是否給出的一個(gè)必要條件,如果啟動(dòng)時(shí),抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作,速度曲線(xiàn)將不給出,3S 后主板保護;

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  2):停車(chē)時(shí),檢測到抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有復位,主板保護。


11

電梯運行漏電保護開(kāi)關(guān)跳閘,是什么原因?

  

  答:由于變頻器的輸出是通過(guò)高頻開(kāi)關(guān),因此有高頻漏電流發(fā)生,會(huì )導致漏電開(kāi)關(guān)動(dòng)作,任何一種變頻器都是這樣的。為了避免漏電保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作,建議采用如

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  下兩種方法之一:

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  1):在變頻器的輸入側增加輸入濾波器,也可以除去高頻漏電流對漏電保護開(kāi)關(guān)的影響。

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  2):請在變頻器的進(jìn)線(xiàn)側選用變頻器專(zhuān)用漏電保護器,可以除去高頻漏電流,并只檢出對人體有危險的漏電流。


12

電梯到端站停車(chē)后不消指令,且在端站停車(chē)有頓感?

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  答:如果端站強迫停車(chē)限位開(kāi)關(guān)在平層前先動(dòng)作,那么會(huì )提早切除方向信號,會(huì )引起不消號和停車(chē)產(chǎn)生頓感,請恰當的調整限位開(kāi)關(guān)的位置。


13

某電梯配永磁同步電機,檢修運行,按下行按鈕,電梯反而上行,按上行按鈕,電梯卻是下行,如何解決?

  答:因為同步主機在磁極位置整定好后,電機三相UVW是不可以更換的,現場(chǎng)可以交換主板輸出給變頻器的上下行指令:SM-01-F5021 的JP10.4 上行,JP10.5下行,(有稱(chēng)重補償的話(huà)除外),可以將運行方向換過(guò)來(lái),如果此時(shí)主板上顯示的速度是上"-",下"+",則請交換主板編碼器信號反饋口的A 和B 相信號;如果系統自代參數可以換向則可以修改參數就可以。


14

某工地,電梯開(kāi)快車(chē)到站后保護,主板輸入和輸出信號都一閃一閃的,有短路現象,是什么原因引起的?

  

  答:出現該問(wèn)題,一般是電梯速度相對應電機的額定轉速參數設置不匹配所引起的,需要根據曳引輪直徑和梯速,來(lái)計算出電機真正的額定轉速,來(lái)確定在滿(mǎn)速時(shí)變頻器應該輸出多少頻率,該現場(chǎng)通過(guò)下調安川變頻器增益H3-02 的百分比,使變頻器輸出頻率下降后,電梯運行正常。


15

某工地,電梯開(kāi)快車(chē)到站后保護,主板輸入和輸出信號都一閃一閃的,有短路現象,是什么原因引起的?

  

  答:首先分析電梯到站時(shí),有多少元器件會(huì )動(dòng)作,然后再逐一判斷問(wèn)題所在,現場(chǎng)逐步檢查后,發(fā)現到站鐘輸出接線(xiàn)有問(wèn)題,到站鐘是DC24V 電源與主板電源接在一起,動(dòng)作時(shí)有短路現象,導致主板保護,排除后電梯運行正常。

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16

某工地,同步電梯快車(chē)運行過(guò)程中偶爾有飛車(chē)現象?

 

  答:編碼器反饋信號出現問(wèn)題會(huì )導致電梯飛車(chē),現場(chǎng)檢查發(fā)現安裝連接編碼器的螺紋太淺,電機高速旋轉后編碼器打滑,相位角偏差太大時(shí)電梯飛車(chē),重新安裝編碼器,并在緊固螺絲上加一彈墊,重新做整定后,快車(chē)運行正常。

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17

電梯檢修運行20 公分左右后保護(主板報22 號故障),是什么原因引起的?

  

  答: 22 號是電梯逆向運行3 秒鐘故障,問(wèn)題出在反饋速度上;檢查發(fā)現是編碼器分頻到主板A,B 相接反了,交換一下后問(wèn)題解決。

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18

電梯運行中急停,變頻器報OV故障,是什么原因?

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  答:主板模擬量輸出口不穩定,電梯高速時(shí)模擬電壓突降,造成速度給定突降,導致變頻器制動(dòng)電流過(guò)大,報OV 故障(直流側過(guò)電流)。


19

主板模擬量速度控制,在停車(chē)時(shí),報24 號故障(電梯低速保護)?

  

  答: 電梯停車(chē)時(shí),離平層還有一點(diǎn)距離時(shí),主板會(huì )輸出非常低的模擬量給定電壓來(lái)平層,而實(shí)際上電梯不動(dòng),這時(shí)會(huì )報24 號故障。

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  1):請檢查變頻器中*小速度參數是否設置成0 了,如不是,那么低于*小速度時(shí),變頻器會(huì )輸出零速度,導致電機不動(dòng),請一定要將變頻器中*小速度參數設置為0.

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  2):適當的加大模擬量偏置的值,例安川是H3-03 參數,在低速時(shí)有個(gè)速度疊加在給定上面,使電梯*后能夠到達平層。


20

某大樓電梯10 樓的顯示板損壞,更換一塊新的SM-04 板上去,顯示正常,但外召不能夠呼梯,為什么?

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  答:外呼顯示板(SM-04)必須設置樓層地址后才能使用,因為出廠(chǎng)地址是0,如果地址是0,主板會(huì )認為該04 板是轎箱內的顯示板,所以連接上呼梯按鈕后也不能呼梯。將該顯示板(SM-04)的樓層地址設為10 后,外呼正常。



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