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醫院環(huán)境下自動(dòng)扶梯的選型、配置、管理和使用
自動(dòng)扶梯以其運行穩定，安全可靠，輸送能力強，使用便捷等特點(diǎn)大量應用于各種公共場(chǎng)所。大型綜合醫院門(mén)診大樓，門(mén)診量大，患者眾多，以至形成樓內人流密集，流量大，流動(dòng)頻繁，滯留時(shí)間長(cháng)的現象。由于這些原因，使得門(mén)診大樓**大型公共場(chǎng)所的特征。 近些年來(lái)，醫院門(mén)診大樓也設置了自動(dòng)扶梯，它的使用較好的解決了樓內的交通運輸問(wèn)題，起到了疏導、疏散、分流人群的作用，對患者正常有序的進(jìn)行就醫活動(dòng)給予了較大的幫助。 但醫院門(mén)診是治療患者疾病，搶救患者生命的特殊場(chǎng)所，有其自身的特點(diǎn)，要使患者能正常、有序的進(jìn)行就醫活動(dòng)，除有合理的門(mén)診就醫流程設計外，迅速對密集人流的疏導、疏散、分流也是十分重要的工作環(huán)節。故，對樓內交通運輸設施進(jìn)行合理的布局和選配是十分重要的。根據近幾年在醫院門(mén)診大樓內設置自動(dòng)扶梯的使用情況來(lái)看，其作用是明顯的。在醫療樓宇內安裝自動(dòng)扶梯這一運輸工具的設置方案具有一定合理性，要使其設置方案更趨合理，使用更加安全、方便，還應對以下諸多問(wèn)題給予解決和完善。一. 自動(dòng)扶梯的選型與配置1.自動(dòng)扶梯梯型的選擇自動(dòng)扶梯梯型按其結構特點(diǎn)分為標準型，苗條型，加重型。作為醫療門(mén)診大樓在選擇梯型時(shí)，若安裝位置不寬裕，可選擇僅能滿(mǎn)足基本輸送要求，能節省面積和空間的苗條型扶梯或梯級寬度較小的扶梯。若安裝位置寬裕，資金條件較好，可選擇輸送能力強,經(jīng)久耐用的加重型扶梯。目前國內眾多門(mén)診大樓內使用的扶梯多為標準型扶梯，使用情況尚可，能滿(mǎn)足輸送要求。但*終怎樣選擇,還應根據本單位的具體情況給予綜和考慮。2.輸送能力及梯級寬度的選擇在門(mén)診內使用自動(dòng)扶梯的醫院，通常門(mén)診流量大，尤其是高峰時(shí)段，需要快速及時(shí)進(jìn)行疏散。根據近幾年醫院門(mén)診使用自動(dòng)扶梯的情況來(lái)看，只要安裝位置寬裕，選擇梯級為1000mm，輸送能力為9000人∕小時(shí)，（理論計算值，一般認為自動(dòng)扶梯的實(shí)際輸送能力是理論輸送能力的60％。）較為合適。梯級寬度為1000mm，使一患者，一陪伴并排站立較寬裕和方便為宜，加之旁邊有扶手，在乘用安全上是有保障的。按9000人／小時(shí)理論參考數值作輸送能力的60﹪計算，即：只能每小時(shí)實(shí)際輸送5400人次。我院采取選擇日門(mén)診量**的一天中的**峰時(shí)段來(lái)作為統計計算的方法，以日**約7000人次的門(mén)診量加1比1比例的患者陪伴，（計14000人次）經(jīng)實(shí)時(shí)統計，在就診高峰時(shí)段（上午8時(shí)－10時(shí)），門(mén)診人流量約為4900人次左右，約占日總量的35％。故、5400人次／小時(shí)的實(shí)際輸送能力是可滿(mǎn)足工作需要的。3.水平梯級數量的選擇水平梯級是指；“出、入自動(dòng)扶梯水平部分的從梳齒線(xiàn)到傾斜段之間有兩個(gè)連續的梯級平層”。到醫院門(mén)診來(lái)的多為病患者，無(wú)任是心理上和生理上均不及健康人。精神狀態(tài)差，反應慢，體弱行動(dòng)遲緩，在這時(shí)乘用自動(dòng)扶梯，必須格外小心。考慮出、入扶梯方便可在上、下水平段各加一塊梯級得到延長(cháng)水平梯級段的梯路，從而增加出、入扶梯水平段的緩沖距離，使行動(dòng)不便的患者能從容上、下扶梯。上、下水平段增加梯級，在設計和制造上是完全可行的，但實(shí)施時(shí)應符合設計規范和國家標準。4.電力拖動(dòng)驅動(dòng)方式的選擇自動(dòng)扶梯系連續運行的輸送設備，我院門(mén)診自動(dòng)扶梯每日上午7時(shí)開(kāi)梯至下午18時(shí)停梯，無(wú)論有、無(wú)乘客乘用，都將始終處在連續運行狀態(tài)。在保證輸送的同時(shí)，也應該考慮經(jīng)常性運行費用，節約能源是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。故，在自動(dòng)扶梯驅動(dòng)方式選擇上可考慮；（1）變頻調速方式；此種方式可以通過(guò)感應器檢測有、無(wú)乘客或乘客多少的信號，通過(guò)電腦分析確定變頻器輸出電壓及頻率的高低，使自動(dòng)扶梯根據乘客的有、無(wú)多少來(lái)確定扶梯的運行速度，電機驅動(dòng)出力的大小，達到節能，減少機械磨損，延長(cháng)設備使用壽命，此種方式空載可以節省大于60﹪的能源。（2）ECO控制方式；該控制方式是當有乘客時(shí)，以額定速度運行，無(wú)乘客時(shí)以代速運行，當乘客到來(lái)時(shí)又自動(dòng)恢復到額定速度運行，此種控制方式，空載可節能約30﹪。5.速度與傾斜度的考慮自動(dòng)扶梯的速度系指；“梯級，踏板或扶手帶在空載運行的速度，亦是設計確定并實(shí)際運行的速度”。當自動(dòng)扶梯傾斜度不大于30°時(shí)，額定速度以不超過(guò)0.75m/S為宜，傾斜度大于30°時(shí)，但不小于35°時(shí)額定速度以不超過(guò)0.5m/s為宜。通常情況，選配使用額定速度0.5m/s，傾斜度為30°的自動(dòng)扶梯居多。作為醫療建筑內設置自動(dòng)扶梯，使用人群多為病患者，由于這一特別的因素，在使用時(shí)安全運行始終作為第一考量。在長(cháng)期的使用中，本人認為傾斜角較之35°小即意味著(zhù)扶梯整體跨幅坡度較緩，在大提升高度時(shí)，可降低乘客對高度的恐懼感。故、以額定速度0.5m/s，傾斜角30°的參數選配自動(dòng)扶梯是較適合醫院實(shí)際情況的。6.設置方式的考慮門(mén)診就醫科室眾多，它涵蓋了診斷、治療、檢查、急診、康復等方面以及掛號、收費、取藥等輔助科室。由于醫療工作的特性，他們之間都存在著(zhù)醫療邏輯關(guān)系，眾多的就醫科室分布在不同的樓層，同時(shí)、在就醫活動(dòng)中還存在著(zhù)候診、檢、排隊掛號、取藥等過(guò)程，要使就醫活動(dòng)迅速、快捷的完成，減少就醫等待時(shí)間，使患者上、下樓方便，作為門(mén)診的主要運輸工具自動(dòng)扶梯的設置方式就顯得十分重要了。經(jīng)過(guò)這些年的使用和了解諸多醫院使用自動(dòng)扶梯的情況來(lái)看，建議，門(mén)診科室分布到N樓，扶梯亦應設置到N樓，且以并列擺放設置，雙向運行方式為宜。綜上所述，自動(dòng)扶梯的選型配置應以如下幾個(gè)基本參數和本單位具體使用情況作為選型配置的依據，即；（1）理論輸送能力.(2)額定速度.（3） 傾斜角.（4）提升高度.(5) 梯級名義寬度（6）壁板、裙板、內、外蓋材料、梯路照明方式（7）自動(dòng)扶梯的設置方式（8）使用自動(dòng)扶梯的人群對象與性質(zhì)（9）本單位工作場(chǎng)所的人流量。在選型配置上，設計院雖會(huì )綜合考慮，但做為使用單位也應提出適合本單位具體情況的要求，正確按本單位的實(shí)際情況提交具體的選型配置條件和參數。這樣、既能滿(mǎn)足工作的需要，又能節約投資成本。二. 自動(dòng)扶梯周邊的環(huán)境配置1．自動(dòng)扶梯周邊建筑裝飾環(huán)境的考慮當我們在商業(yè)區域中的樓宇乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，會(huì )發(fā)現扶梯立體周邊環(huán)境中，裝飾著(zhù)五顏六色的圖案、宣傳招貼、廣告，呈現了一個(gè)五彩繽紛的世界，烘托出濃重的商業(yè)氛圍。但在醫院環(huán)境下，自動(dòng)扶梯立體周邊環(huán)境的裝飾若象商業(yè)區那樣，那么、體弱、精神狀態(tài)差，有的甚至是精神恍惚的病患者，站立在處于移動(dòng)的扶梯上時(shí)，若視覺(jué)中呈現鮮艷色彩，視覺(jué)神經(jīng)將會(huì )受到刺激，傳導至大腦后宜出現短暫的旋暈狀態(tài)，極易造成站立不穩摔倒情況發(fā)生，我院曾發(fā)生幾次此類(lèi)事故，造成了不良影響。所以、醫院門(mén)診扶梯周邊裝飾環(huán)境應采用單一的色調為好。建議不要有五顏六色的藥品廣告、紅色、粉色、金色及其它鮮艷色彩出現。2．使用自動(dòng)扶梯的各種標識及人性化的語(yǔ)音提示裝置醫院建筑使用自動(dòng)扶梯時(shí)，除設置通常一般的標識外，還應該設置一些適合醫院特定環(huán)境的警示牌，以溫馨的語(yǔ)言提示乘客，按規定安全乘用扶梯。例如：(1)下支傷患執杖者、乘輪椅者、患眼疾者、盲人不得乘用自動(dòng)扶梯的圖示警示牌。(2)手持醫療器械盤(pán)、移動(dòng)式醫療儀器設備（移動(dòng)X(jué)光機等）的醫務(wù)人員不得乘用自動(dòng)扶梯的圖示警示牌。(3)不得手推手術(shù)推床、治療床乘用自動(dòng)扶梯的圖示警示牌。這些警示標識、裝置宜設置在扶梯上、下水平梯級區域兩側，而不要設置在扶梯梯路上端。若裝設語(yǔ)音提示裝置提示安全乘用，將更能體現人性化關(guān)懷，使患者就醫時(shí)有一種溫馨的感覺(jué)。3. 樓內自動(dòng)扶梯和電梯搭配協(xié)調使用的考慮醫療建筑有其特殊性，若使其功能能正常發(fā)揮，雖取決于正確的工作流向布置設計，作為交通運輸設備，自動(dòng)扶梯和電梯合理的搭配使用亦很重要。自動(dòng)扶梯與電梯相比較其輸送能力更強，可有效的使用空間，樓層之間可連續輸送乘客，對及時(shí)、快速的疏散、分流人群起著(zhù)很大的作用。此時(shí)垂直升降電梯作為補充，二者在位置分布上應科學(xué)合理，例如，不能乘扶梯的人群和車(chē)、物等，在乘用電梯時(shí)，通往電梯的道通**是就近的，直接的和專(zhuān)門(mén)的。三. 醫院使用自動(dòng)扶梯應該注意的幾個(gè)問(wèn)題1. 管理和使用自動(dòng)扶梯和其它機電設備一樣，應有專(zhuān)門(mén)人員對其進(jìn)行管理，若管理得當，設備既能安全運行，又能延長(cháng)使用壽命。管理工作一般有以下內容；（1）配備專(zhuān)門(mén)的設備管理人員，按照各項管理制度和操作規程進(jìn)行工作。（2）對管理和操作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓并取證上崗。（3）建立，健全使用、維護、保養制度，作好設備運行和維護、保養的記錄及工作日志（4）扶梯上嚴禁裝運手推車(chē)、輪椅、醫療床、車(chē)，以防事故發(fā)生。扶梯每天運行完畢后， 應對扶梯扶手帶進(jìn)行消毒處理，防止病毒傳染和交叉感染。 （5）收集整理設備技術(shù)資料，資料內容包括；電梯、自動(dòng)扶梯土建資料、安裝平面布置圖、 產(chǎn)品合格證書(shū)、電氣控制說(shuō)明書(shū)、裝箱單和備品備件明細表。若是進(jìn)口設備還應有相應的海關(guān)商檢文件，安裝驗收、實(shí)驗和測試記錄以及安裝驗收移交文件資料。國家有關(guān)電梯，自動(dòng)扶梯方面的設計制造，安裝的技術(shù)規范和標準。建立、健全規范的資料檔案和完善的檔案制度。2. 安全乘用及應急處理有健全完善的管理制度，是自動(dòng)扶梯安全正常運行的保障，但也不應忽視對乘客進(jìn)行安全乘用的宣傳教育，。醫院大樓通常設有固定服務(wù)臺和流動(dòng)方式的導醫服務(wù)人員，當自動(dòng)扶梯開(kāi)始運行時(shí)，流動(dòng)的服務(wù)人員應將扶梯上、下出入口處納入自己服務(wù)工作的范圍。 大廳內除有溫馨的廣播提示語(yǔ)，提醒乘客注意乘用安全外，流動(dòng)的導醫服務(wù)人員也應隨時(shí)觀(guān)察乘客乘用情況，有必要時(shí)應提醒乘客或引導、幫助、攙扶他們。宣傳、引導和幫助方面有如下內容；（1）請乘客有序出、入自動(dòng)扶梯，切勿擁擠。特別是有老人，兒童及視力較弱者應倍加注意做好安全有序乘用。（2）提醒乘客和工作人員乘用前注意鞋帶有無(wú)松散，有綁扎醫用繃帶的患者，繃帶是否松脫，乘用者的服飾，如長(cháng)裙，醫務(wù)人員的工作服是否有拖曳情況，以防被梯級邊緣，梳齒板，圍裙板或內蓋板掛曳。（3）提請乘用者在自動(dòng)扶梯梯級入口處，踏上扶梯水平運行段時(shí)，應注意雙腳離開(kāi)梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內。勿踩在梯級的交界處，以免梯級運行至傾斜段時(shí)因前、后梯級出現的高差而摔倒。（4）提醒乘用者不要在自動(dòng)扶梯上、下水平出入口處滯留。（5）提醒帶兒童的家長(cháng)注意不讓兒童用手觸摸扶梯梯級，不要在扶梯上玩耍。（6）不要將果核，石子等硬物丟棄在梯級上，包括棉簽，紗布等。當乘用自動(dòng)扶梯時(shí)出現緊急情況時(shí)，應冷靜應對。在扶梯的上、下出入口處，均有紅色按鈕，并標有“停止”字樣，如果扶梯上發(fā)生乘客摔倒或手指，鞋跟等物品被卡住等情況時(shí)，應呼叫在扶梯以外的流動(dòng)服務(wù)人員、電梯值班人員或其它人員立即按下“停止”按鈕，使扶梯停止運行，以免造成傷亡。電梯，扶梯管理人員應認真學(xué)習*******建設部2006年1月4日制定并發(fā)布的《電梯應急指南》的內容和規定，掌握應急處理的方法。醫院建筑內使用自動(dòng)扶梯看似與其它建筑內使用自動(dòng)扶梯相同，但其實(shí)不然，它確有自生的特征和特性。合理的選型配置，科學(xué)的分布布局，合適的周邊裝飾環(huán)境，人性化的警示標識和設施，健全、完善、規范的管理制度，電梯與自動(dòng)扶梯合理的搭配使用，這些都會(huì )對醫療樓宇內疏導、疏散、分流人群起著(zhù)重要的作用，從而保證了就醫活動(dòng)能安全、正常、有序、快捷、方便的進(jìn)行。
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賓館酒店電梯選擇
在中國飛速發(fā)展的今天，中國各地賓館的建設項目不斷增加，而且賓館均使用電梯。如何選擇賓館酒店用賓館已經(jīng)是不少酒店建設者一直在思考的問(wèn)題。以前賓館酒店一直是國有或外商投資合作建設，但是現在民營(yíng)建設賓館酒店的比例已經(jīng)遠遠超過(guò)了國有和外商合作建設；賓館檔次也各有不同。所以電梯選擇必須按不同的情況進(jìn)行選擇。筆者根據各地以往和現在賓館酒店選擇電梯以及現在中國電梯行業(yè)現狀，提出一些電梯選擇建議，供參考。中國電梯行業(yè)的技術(shù)和質(zhì)量現在已經(jīng)進(jìn)入世界中上水準，特別是不少?lài)H品牌和知名品牌電梯技術(shù)和質(zhì)量達到世界先進(jìn)水平。中國的電梯出口量2004年突飛猛進(jìn)，比以往任何時(shí)間增長(cháng)的平均水平高出3.6倍之多。特別不少?lài)獾乃男且韵沦e館已經(jīng)在中國采購電梯，甚至有的國家5**賓館也在中國采購電梯。而中國賓館目前除了上海、北京、廣東等地外，民營(yíng)建設的賓館已經(jīng)占大多數，檔次一般在二星以下，目前中國三星以下民營(yíng)和私營(yíng)建設的賓館酒店已經(jīng)超過(guò)85%，電梯如何選擇已經(jīng)影響了賓館酒店的檔次以及以后賓館酒店開(kāi)業(yè)后的服務(wù)質(zhì)量。筆者認為，四星或以上的賓館酒店的電梯選擇，可以考慮國際品牌或進(jìn)口電梯，但是已經(jīng)不用強求全部進(jìn)口。比如不久前一四**標準賓館向我們咨詢(xún)，該項目共需要25層乘客電梯6臺，自動(dòng)扶梯2臺，載貨電梯2臺，餐飲用電梯4臺；電梯如何選擇呢？我們就建議：根據項目情況，乘客電梯必須考慮電梯使用情況和電梯發(fā)展情況，建議采用速度2.0M/S-2.5M/S的豪華節能乘客電梯。如果采用國內制造的品牌，建議采用進(jìn)口無(wú)齒輪主機，32位微機，串行通訊，群控，監控系統及豪華裝飾轎廂；但是載貨電梯建議使用國內品牌，變頻的無(wú)機房載貨電梯；自動(dòng)扶梯建議選擇國內品牌即可；而餐飲用電梯完全考慮國內的品牌即可。這樣既達到了賓館的檔次需要，也節約了電梯采購成本，而且可以做到設計施工方便，土建成本降低，同時(shí)可以符合國家未來(lái)電梯政策的要求。而另外一位民營(yíng)的賓館老板也咨詢(xún)，他在某旅游區建設一個(gè)5000平米8層的賓館，建設檔次考慮2-3星，乘客電梯使用2臺。筆者就建議使用國產(chǎn)的無(wú)機房節能電梯。筆者建議，賓館電梯選擇應該：1.不能一味追求價(jià)格低，如果追求價(jià)格過(guò)低，那么您選擇的電梯配置和使用情況一定不會(huì )好，無(wú)論您選擇什么品牌也一樣。因為您賓館的經(jīng)營(yíng)需要電梯正常運行以及電梯使用和維修費用。所以采購賓館電梯的時(shí)候以適用為*重要。2.也不要一味追求進(jìn)口電梯，特別不應該選擇日本進(jìn)口的電梯。目前國外不少品牌不向中國提供**進(jìn)的電梯，日本不向中國提供節能電梯。所以電梯選擇上**需要杜絕媚洋，更不能由于想出國一躺而選擇到國外考察而選擇國外品牌（國內就有這樣情況，為出國一躺，采購國外品牌電梯，結果價(jià)格高了50%，電梯質(zhì)量卻很糟糕）。3.在國內采購電梯時(shí)不能只考慮品牌，主要是先了解電梯技術(shù)的現狀和國內電梯品牌的變化。目前中國電梯生產(chǎn)企業(yè)有280多家，能夠適用4星以上，速度2.0M/S至4.0M/S的電梯一般均可以適用。目前可以提供的國內品牌大概有10-15家；如果賓館是2-3星，則中國B(niǎo)級電梯制造資質(zhì)的電梯企業(yè)一般均可以提供，關(guān)鍵是選擇配置和功能。不含**的賓館，在選擇電梯時(shí)候，可以考慮自己的檔次，選擇配置比較適合自己的電梯即可。4.電梯配置的選擇：A.目前選擇電梯首先應該考慮的是否是節能。因為電梯運行費用是賓館單獨承擔的，所以節能的重要性可能比其他更重要；B.要選擇微機控制和串行通訊的電梯控制和通訊技術(shù)，因為電梯的功能不斷增加，技術(shù)不斷更新，要對以后電梯的部分控制升級留余地。C.主機的選擇：一般無(wú)齒輪主機為賓館電梯的**，因為這種主機節能，而且噪音小，運行更舒適。當然還可以考慮選擇其他節能型并噪音小的主機。D.安全系統的選擇：選擇電梯必須按照國家標準進(jìn)行。雙向安全系統已經(jīng)是國家標準所必須要求的。同時(shí)還應該考慮電梯控制系統對電梯乘客安全的保障。比如影象監控，遠程監控等。E.電梯轎廂裝飾：一般賓館采用的乘客電梯轎廂裝飾為發(fā)紋不銹鋼即可，除非您的建筑是古典式的或其他形式的，可以考慮鈦金蝕刻等。F.門(mén)系統：選擇賓館用的電梯，門(mén)系統必須是變頻的。要在現在門(mén)系統時(shí)候對門(mén)板的要求可以高一點(diǎn)，特別是鋼板厚度。因為一些小企業(yè)的門(mén)板會(huì )比較薄。G.停電救援：賓館電梯建議要采用停電救援功能。目前停電救援功能有幾種。我們建議，三星以下的電梯采用簡(jiǎn)單UPS，在停電時(shí)利用UPS用手動(dòng)按鈕即可（價(jià)格大約在2000-3000元）。四星以上可以采用自動(dòng)救援（7000-12000元）。當然賓館酒店電梯主要是乘客電梯。但是載貨電梯也不少，所以我們建議采用無(wú)機房電梯，目前國內無(wú)機房電梯可以做到3000KG（WALESS可以提供3000KG以下的無(wú)機房電梯，通力和OTIS可以提供1600KG以下的無(wú)機房電梯），已經(jīng)完全符合要求。自動(dòng)扶梯選擇就很多。但是不能強求價(jià)格太低。以變頻的自動(dòng)扶梯為選擇對象比較好。
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使用電梯常識，不可不看
1.常見(jiàn)名詞解釋?zhuān)?）電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運輸設備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著(zhù)垂直或傾斜角度小于15°的導軌在各樓層間運行。（2）轎廂：是直接運載乘客的類(lèi)似于車(chē)廂的部分,一般在門(mén)關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。（3）轎門(mén)：轎廂的門(mén)，乘客從轎內看到的自動(dòng)開(kāi)、閉的門(mén)。它跟隨轎廂一起上下運行。（4）層門(mén)（或稱(chēng)廳門(mén)）：設置在各樓層電梯入口處的門(mén)，它不隨電梯上下運行，但隨轎門(mén)一起開(kāi)啟或關(guān)閉。（5）呼梯盒（或稱(chēng)召喚盒）：設置在各樓層電梯入口層門(mén)的旁邊，一般有上下兩個(gè)帶箭頭的按鈕，供乘客召喚轎廂來(lái)本層站時(shí)使用。（6）轎內操縱盤(pán)：安裝于轎廂內壁上，有代表各樓層的數字按鈕，還有開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕以及緊急呼叫按鈕，主要供進(jìn)入電梯后乘客選擇目的樓層使用。（7）自動(dòng)扶梯：帶有循環(huán)運行的梯級，用于傾斜向上或向下連續輸送乘客的運輸設備。直觀(guān)看起來(lái)它就像移動(dòng)的樓梯，同時(shí)伴隨移動(dòng)的扶手帶。（8）自動(dòng)人行道：循環(huán)運行的走道，就象放平了的自動(dòng)扶梯，一般用于水平或傾斜角度不大于12°的乘客和由乘客攜帶物品的運輸。2.分類(lèi)（1）乘客電梯：用于運送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場(chǎng)合。（2）病床電梯：用于運送病床（含病人）醫療設備的電梯，主要設置于醫院等場(chǎng)合，其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小，否則就無(wú)法裝運病床及氧氣瓶、吊瓶架等搶救設備。（3）住宅電梯：供居民住宅樓使用的電梯，其轎廂的形狀和大小除考慮運送人員外，同時(shí)要考慮能運送一些家具、電器及擔架或輪椅。（4）觀(guān)光電梯：主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀(guān)看轎廂外的景物。
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什么因素影響乘梯安全？
電梯已逐漸進(jìn)入平常百姓家，但安全乘梯的常識，仍需要向公眾，尤其是幼童教育普及。以下幾點(diǎn)是公眾值得關(guān)注的乘梯大忌。忌：心急推拉門(mén)電梯門(mén)在正常開(kāi)關(guān)的時(shí)候如果有外力，將會(huì )對電梯的機械結構造成影響，尤其是在電梯庭門(mén)運行時(shí)外力推拉庭門(mén)，可能導致電梯部件錯位，嚴重時(shí)將影響運行。忌：電梯里跳動(dòng)電梯內部設置了減震的裝置，小孩子在電梯轎廂內的跳動(dòng)并不會(huì )對電梯造成致命的影響。但如果電梯在往下運行，而小孩在往上跳動(dòng)，有可能會(huì )對孩子的脊椎、肢體造成損傷。忌：按緊急按鈕自動(dòng)扶梯在按下緊急按鈕后會(huì )立即停下，乘客會(huì )因為固有的慣性摔倒。之所以緊急的按鈕沒(méi)有任何覆蓋，是因為保證在發(fā)生事故的第一時(shí)間內使電梯停下來(lái)，而且這個(gè)緊急按鈕必須安裝在自動(dòng)扶梯顯眼的位置。
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電梯專(zhuān)門(mén)的安全裝置
電梯是載人的垂直交通運輸工具，必須將安全運行放在首位。電梯的安全首先應是對人員的保護，同時(shí)也要對電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進(jìn)行保護。 電梯可能發(fā)生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切；人員被點(diǎn)擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。 電梯的安全性除了在結構的合理性、可靠性，電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發(fā)生的危險，設置專(zhuān)門(mén)的安全裝置。 1 防超越行程的保護 為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續運行，必須設置保護裝置以防止發(fā)生嚴重的后果和結構損壞。 防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑、制動(dòng)器失效或制動(dòng)力不足造成轎廂越程，該保護裝置無(wú)能為力。 2 防電梯超速和斷繩的保護 電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì )造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護措施。 防超速和斷繩的保護裝置是安全鉗－限速器系統。安全鉗是一種使轎廂（或對重）停止向下運動(dòng)的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置安全鉗。當底坑下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，對重也可設安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對地同時(shí)作用在導軌上。 限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)電氣觸電使電梯停止運行，當下行超速電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度達到一定值后，限速器機械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導軌將轎廂制停；當斷繩造成轎廂（或對重）墜落時(shí)，也由限速器的機械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗，使轎廂制停在導軌上。安全鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂（或對重）提起，并經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員調整后方可恢復使用。 3 防人員剪切和墜落的保護 在電梯事故中人員被運動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。 防人員墜落和剪切的保護主要由門(mén)、門(mén)鎖和門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔。 4 緩沖裝置 電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或對重蹲底時(shí)，緩沖器將吸收轎廂或對重的動(dòng)能，提供**的保護，以保證人員和電梯結構的安全。 5 報警和救援裝置 電梯發(fā)生人員被困在轎廂內時(shí)，通過(guò)報警或通信裝置應能將情況及時(shí)通知管理人員并通過(guò)救援裝置將人員安全救出轎廂。 （1）報警裝置。電梯必須安裝應急照明和報警裝置，并由應急電源供電。 （2）救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內的操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門(mén)打開(kāi)。隨著(zhù)電梯的發(fā)展，無(wú)人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險而且幾乎不可能。因此現在電梯從設計上就確定了救援必須從外部進(jìn)行。救援裝置包括曳引機的緊急手動(dòng)操作裝置和層門(mén)的人工開(kāi)鎖裝置。 6 停止開(kāi)關(guān)和檢修運行裝置 （1）停止開(kāi)關(guān)一般稱(chēng)急停開(kāi)關(guān)，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設停止開(kāi)關(guān)。 （2）檢修運行是便于檢修和維護而設置的運行狀態(tài)，由安裝轎頂或其它地方的檢修運行裝置進(jìn)行控制。 7 消防功能 發(fā)生火災時(shí)井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門(mén)在70℃以上時(shí)也不能正常工作。為了乘客的安全，在火災發(fā)生時(shí)必須使所有電梯停止應答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災自動(dòng)返基站功能。 消防員在用電梯或有消防員操作功能的電梯（一般稱(chēng)消防電梯），除具備火災自動(dòng)返基站功能外，還要供消防員滅火和搶救人員使用。 消防電梯的布置應能在火災時(shí)避免暴露于高溫的火焰下，還能避免消防水流入井道。一般電梯層站宜與樓梯平臺相鄰并包含樓梯平臺，層站外有防火門(mén)將層站隔離，層站內還有防火門(mén)將樓梯平臺隔離，這樣在電梯不能使用時(shí)，消防員還可利用樓梯通道返回。 8 防機械傷害的保護 電梯很多運動(dòng)部分在人接近時(shí)可能會(huì )發(fā)生撞擊、擠壓、絞碾等危險，在工作場(chǎng)地由于地面的高低差也可能會(huì )產(chǎn)生摔跌等危險，所以必須采取保護。 人在操作、維護中可以接近的旋轉部件，尤其是傳動(dòng)軸上突出的鎖銷(xiāo)和螺釘；鋼帶、鏈條、皮帶；齒輪、鏈輪；電動(dòng)機的外伸軸；甩球式限速器等必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防無(wú)意中觸及。曳引輪、盤(pán)車(chē)手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護，但應部分或全部涂成黃色以示提醒。 轎頂和對重的反繩輪，必須安裝防護罩。防護罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入，還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。 在底坑中對重運行的區域和裝有多臺電梯的井道中不同電梯的運動(dòng)部件之間均應設隔障。 機房地面高度差大于0.5m時(shí)，在高處應設欄桿并安設梯子。 在轎頂邊緣與井道壁水平距離超過(guò)0.32m時(shí)，應在轎頂設護欄，護欄的安設應不影響人員安全和方便地通過(guò)入口進(jìn)入轎頂。 9 電氣安全保護 對電梯的電氣裝置和線(xiàn)路必須采取安全保護措施，以防止發(fā)生人員觸電和設備損毀事故。按GB 7588—1995的要求，電梯應采取以下電氣安全保護措施。 （1）直接觸電保護。絕緣是防止發(fā)生直接觸電和電氣短路的基本措施。 （2）間接觸電的防護。間接觸電是指人接觸正常時(shí)不帶電而故障時(shí)帶電的電氣設備外露可導電部分，如金屬外殼、金屬線(xiàn)管、線(xiàn)槽等發(fā)生的觸電。在電源中性點(diǎn)直接接地的供電系統中，防止間接觸電*常用的防護措施是將故障時(shí)可能帶電的電氣設備外露可導電部分與供電變壓器的中性點(diǎn)進(jìn)行電氣連接。 （3）電氣故障防護。按規定交流電梯應有電源相序保護，直接與電源相連的電動(dòng)機和照明電路應有短路保護，與電源直接相連的電動(dòng)機還應有過(guò)載保護。 （4）電氣安全裝置。電氣安全裝置包括：直接切斷驅動(dòng)主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點(diǎn)；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點(diǎn)和不滿(mǎn)足安全觸電要求的觸點(diǎn)。但當電梯電氣設備出現故障，如無(wú)電壓或低電壓；導線(xiàn)中斷；絕緣損壞；元件短路或斷路；繼電器和接觸器不釋放或不吸和；觸頭不斷開(kāi)或不閉合；斷相錯相等時(shí)，電氣安全裝置應能防止出現電梯危險狀態(tài)。
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電梯里裝凳子卻是為何？
應該是給老人休息的，不過(guò)有小孩子在凳子上面踩。一位讀小學(xué)的小姑娘說(shuō)，她覺(jué)得挺好的，老人家坐坐，手中提著(zhù)重的東西也可以放放。只是偶爾有不文明的現象發(fā)生。家里裝修，搬一個(gè)大件，根本就沒(méi)法進(jìn)電梯。居民楊女士不贊同電梯里裝坐凳，她還擔心有安全隱患。 安裝凳子，是為了防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯。在黃泥頭佳苑物業(yè)辦公室，一位張姓負責人向記者解釋?zhuān)@也屬無(wú)奈之舉。每?jì)蓷澗用駱窍戮陀幸粋€(gè)地下車(chē)庫，車(chē)庫的收費標準是物價(jià)局核準的，但很少有居民愿意按規矩停車(chē)。而是要把電動(dòng)車(chē)騎上樓、帶回家。居民帶著(zhù)電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯時(shí)，稍有不慎，就要導致電梯門(mén)損壞。勸導的效果也不明顯，只好安裝了凳子。如果居民家中要裝修，可以聯(lián)系我們，我們可以暫時(shí)將凳子取出，方便搬運。他表示，電梯里面的凳子是在維保單位的技術(shù)監督下實(shí)施的，不會(huì )影響到電梯的正常使用。 電動(dòng)車(chē)上樓是錫城不少小區管理上的頭疼問(wèn)題。市質(zhì)監局城中分局特種設備科的相關(guān)負責人表示，在電梯里安裝設施，對設施的重量是有一定的參數要求的。這些攔截設施是否超重或帶來(lái)其他一些問(wèn)題，需要相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)檢驗，檢驗合格才可繼續使用
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